essai aprilia rsv1000

rdv 17h brigade de cysoing avec sebastien alias rocamoun
echange de moto entre mon gsxr 750 k7 et un rsv 1000 gris de 2006

premiere impression la moto semble super haute, trapue, taillé a la serpe.
clé sur contact le compte tours monte dans le rouge puis resdecent le compteur digital indique 0km/h et 12000kms
il y a tout enfin presque, horloge deux trip un totaliseur un espece de shift lignt qui clignote rouge le tout en noire avec un rétroeclairage orange
le finiton de la machine est soigné seul defaut a mon gout un habillage derriere le compteur qui laisse a desirer

un ptit coup sur le bouton magique est le bicylndre s'ebrou dans un vacarme sourd (merci a monsieur akrapovic pour le son)

bequille revelé 1ere enclanchée et gazz

la vache ca tracte bien par contre qu'est ce que ca vibre, les commandes sont dures, l'assise pas terrible, le reservoir minuscule, la boite super dure, ca va etre du sport!!!!

en ville ca reste come tout hypersport a eviter!!!

sur le route ben ca envoie severe ca tire sur les bras a chaque coup de gazzzz le freinage avant de démoniaque mais par contre a l'arriere rien du tout le vide total (d'apres son propio il s'agit d'un defaut d'aprilia du a l'echapemment qui passe trop ret du bocal de frein AR et le fait chauffer)

le combiné avant brembo est sublime la fourche inversé idem

en rentrant de cet essai j'en conclu

qu'il faut avoir des coui..es et un sacré physique pour emmerner ca aussi bien q'un gsxr ou autre r1 mais la machine a son charme des courbes sublimes et un gros gros coeur
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Le moteur des uns fait le malheur des autres!!!
Fond de six en limande, c'est le J7 et l'amende

alors si sa c'est pas un avis detaillé je sais pas ce que c'est. study

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quand tu sort ta moto c'est pour en faire chier a ton pneu !!!
coluche un grand monsieur